Í námu- og námuvinnsluiðnaðinum er tímasetning skipti á slithlutum (kjálkaplötum, keilufóðringum) jafnvægisaðgerð. Skiptu þeim of snemma, og þú sóar efni og eykur þittKostnaður á hvert tonn; skiptu þeim út of seint og þú átt á hættu að draga úr framleiðslu eða skemmdum á dýrum aðaltölvum og sérvitringum.
Sem framleiðandi slithluta fyrir mulning,Duma vélar, eftir að hafa fylgst með þúsundum slitmynstra um allt okkar42.000 m² aðstaða, mælir með því að rekstraraðilar og innkaupaaðilar vaki eftir þessum 7 "SOS merkjum." Þegar þessir birtast hafa slithlutar þínir náð þreytumörkum.
Duma Machinery 42.000 m² aðstaða
1. Veruleg samdráttur í framleiðslu (tonn)
Einkennin:Klukkutímaframleiðsla minnkar smám saman þó að fóðurhraði haldist stöðugur.
Orsökin:Þegar tennurnar slitna eða klæðningar þynnast út breytist rúmfræði mulningarhólfsins. Efni hangir lengur uppi í hólfinu, sem leiðir til „köfnunar“.
Hvernig á að dæma:Berðu saman vikulegar framleiðsluskýrslur þínar. Ef framleiðsla hefur lækkað um meira en10%–15%miðað við nýjar fóðringar hafa hlutarnir misst "gripið".
Rekstrarkross
2. Gróf vara og aukin „flögnun“
Einkennin:Útfallið inniheldur grjót í of stórum stærðum og kornformið er ekki lengur teningslaga heldur aflangt og „flögukennt“.
Orsökin:Tennurnar á kjálkaplötunum eða keilufóðringunum eru „sköllóttar“. Vélin hefur misst getu sína til að veita "nip" og "cleavage" virkni, einfaldlega kreista efnið í staðinn.
Hvernig á að dæma:Framkvæma reglulegaSigti Greining. Ef stigbreytingin víkur verulega og stillaCSS (Closed Side Stilling)hjálpar ekki, það er kominn tími til að skipta.
3. Óeðlilegar sveiflur í straummagni (aflsútdráttur)
Einkennin:Mótorstraumurinn sveiflast kröftuglega á milli ó-álags og fulls-álags eða helst stöðugt nálægt mörkunum.
Orsökin:Slitnar fóðringar valda ójafnri mulningsþol. Mótorinn verður að gefa af sér hærra tog til að þvinga bergið í gegn, sem á hættu að brenna út mótorinn.
Hvernig á að dæma:Fylgstu með rafstraummæli í stjórnherbergi. Tíðar toppar sem ná viðvörunarþröskuldinum gefa til kynna að fóðrurnar séu aflögaðar og geta ekki lengur sent álagskraftinn á skilvirkan hátt.
4. Aukinn titringur og óvenjulegur hávaði
Einkennin:Aðalgrind titrar kröftugri, ásamt málmhringi eða miklum dúndrunum.
Orsökin:Ójafnt slit leiðir til taps á kraftmiklu jafnvægi, eða fóðrið er orðið svo þunnt að það færist til. Í Duma finnum við það100% austenít uppbyggingFóðringar slitna jafnari, sem dregur verulega úr þessum titringi.
Hvernig á að dæma:Athugaðu festingarboltana meðan á stöðvun stendur. Ef boltar eru oft að losna eða skífur eru muldar, er fóðrið of þunnt til að veita burðarvirki.
5. Ekki er lengur hægt að stilla CSS
Einkennin:Jafnvel þegar vökvakerfið er á takmörkunum er losunarbilið enn of breitt.
Orsökin:Þykkt slithlutans hefur náð hámarki, farið yfir bótasvið stillingarkerfisins.
Hvernig á að dæma:Mældu þá þykkt sem eftir er. Almennt þegar mangan ferja nær20%–30%af upprunalegri þykkt sinni er hún talin „við lok lífsins“.
6. Sýnilegar sprungur eða flísar
Einkennin:Sjáanlegar lengdarsprungur á yfirborði eða staðbundin "flögnun" á tönnum.
Orsökin:Endurtekin högg frá hörðum steinum (eins og ám steinum) veldur þreytubilun. EfVatnsþéttingferli er ófullnægjandi, innri streita mun kalla þessar sprungur af stað.
Hvernig á að dæma:Hreinsaðu fóðringarnar fyrir hverja vakt.Ef þú finnur einhverjar gegnum-sprungur skaltu stöðva vélina straxtil að koma í veg fyrir að málmbitar komist inn í hólfið og skemmi skaftið.
7. Bilun í bakefni
Einkennin:Hlutar af epoxý plastefni eru að detta út, eða þú heyrir "holur" hljóð þegar bankað er á fóðrið.
Orsökin:Fóðrið hefur skekkt vegna hita og slits, sem skapar bil á milli hlutans og vélargrindarinnar.
Hvernig á að dæma:Notaðu lítinn hamar til að slá á fóðrið. Skarpt hljóð þýðir gott samband; daufur „dunnur“ þýðir að fóðrið er vansköpuð eða við lok líftíma hennar.
Verkfræðiverkfæri: Skoðunarskrá slithluta (sniðmát)
Við mælum með því að fylla þetta út á 24–48 klukkustunda fresti til að spá nákvæmlega fyrir um skiptihringinn þinn.
| Dagsetning | Skoðaður hluti | Líkamlegt slit (% tennur eftir) | Rekstrartölfræði (ampar/tonn) | Frávik (titringur/sprungur) | Niðurstaða (Áfram/Áætlun skipta/stöðva) |
| 202X-XX-XX | Fastur kjálki | ~40% eftir, jafnvel slit | Stöðugir magnarar, venjuleg tonn | Engin | Halda áfram þjónustu |
| 202X-XX-XX | Sveifla kjálka | ~25% eftir, sköllóttar tennur | Tonnun lækkaði um 10% | Boltar að losa | Skipti á áætlun í næstu viku |
| 202X-XX-XX | Cone Liner | ~15% eftir, þunnur botn | Hár titringur | Ör-sprunga fannst | HÆTTU OG SKIPTIÐ NÚNA |
Dúma kosturinn:
Við ráðleggjum aldrei að keyra liner "niður á síðasta millimetra." Gögnin okkar sýna þaðKostnaður á hvert tonnhækkar í raun við lok líftíma línubátsins vegna mikillar samdráttar í framleiðsluhagkvæmni.
Með því að velja Duma'sMn22Cr2 úrvals álfelgurog sérhæfðurVatnsþéttingferli, þú færð venjulega20%–40% auka endingartíma. Þetta þýðir færri óskipulagðar stöðvun og meiri framleiðslutíma fyrir námuna þína.
Hvað eiga núverandi línuskipin þín mörg tonn eftir? Hafðu samband við tækniteymi Dumafyrir ókeypis slitgreiningu og endurnýjunarstefnu.
OEM Cone Crusher varahlutir
